ISTQB-Advanced-Lev1 : ISTQB Advanced Level Test manager Exam

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ASTQB ISTQB Advanced Level Test manager 認定 ISTQB-Advanced-Lev1 試験問題:

1. Innovative software solutions have adopted a new way of testing their software. Testers set up the test environment, scan the software and look for problems for about 3 hours every week on Mondays and Wednesdays (in addition to their normal test activities). They create a session sheet and record testers name, date and time started, issues found, task breakdown and defects found at the end.
Then the test manager holds a meeting with the testers and reviews the session sheet.
Manager asks the testers for their outlook, results, what happened during the testing and their feelings about past 3 hours. What type of testing activity is described above?

A) Exploratory Testing
B) State transition Testing
C) Decision Testing
D) Risk based testing

2. Each number represents a state in the following online shopping cart state transition diagram. Select the correct pair.

A) 1- Initial state, 2- event , 3 - states, 4 - transition, 5 - event
B) 1-Final state, 2- transition, 3 - event, 4 - state, 5 - Initial state
C) 1- Initial state, 2- event, 3 - transition, 4 - state, 5 - Final State
D) 1- Initial state, 2- transition, 3 - event, 4 - state, 5 - Final State

3. Select the correct answer;
I. IEEE 829 contains a standard for test summary report.
II. Test reporting can occur at the end of the testing effort.
III. Percentage of test time lost due to blocking events is not a valid metric to monitor.
IV. Test summary report may contain summary of testing activities, versions of the software tested and management approvals.

A) I, II and III are true, IV false
B) I and IV are true, II and III are false
C) I and II true, III and IV are false
D) I, II and IV are true, III false

4. A car manufacturer is updating its airbag deployment system for its family cars. It has increased the number of airbags from four to nine.
This has necessitated an upgrade to the airbag control software (ACS) to allow deployment of the extra airbags where appropriate.
The car manufacturer receives information from on-board sensors. From this, it calculates the amount of deployment needed (minimal, medium and full), and from which airbag(s).
For this upgrade, it will receive information from extra sensors to be used in its calculations.
The car manufacturer employs its own in-house software development team. It uses the V model for its software development.
There are four stages of testing, from unit through to factory acceptance testing.
The development team is made up of project, programming and test managers.
The programmers use object-oriented methods for development.
The car manufacturer wishes to be first to market with the extra airbags, which will allow it to increase the safety ratings for its family cars, thereby increasing sales in a very competitive market.
Which of the following is a risk associated with the development approach?

A) System testing may take longer than planned.
B) The calculations may become overly complex due to the increase in the number of sensors.
C) Information hiding may pose extra testing challenges.
D) Testers may not be able to write the factory acceptance tests at the start of development

5. According to ISTQB syllabus, systems of systems;
I. Contain interconnected hardware, software applications and communications.
II. Include big bang merging of independent collaborating systems to avoid creating the entire system from scratch.
III. Can be less reliable than individual systems
IV. Characteristics include; long duration of projects, version management and regression tests at systems of systems level.

A) I, II and IV are true.
B) I, III, and IV are true, II is false.
C) I, II are true and III is false.
D) II,III and IV are true, I is false.

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